高壓壓球機目前在壓球設備行業里時出現最早的也是具有一定代表性的一款型煤設備,而且我國的煤炭利用率和煤炭運輸都離不開該設備。就按照現在的局勢來說,壓球機進行物料壓制成型的方式有兩種一種是有粘合劑的冷壓成型方式和無粘合劑的冷壓成型方式。
粘合劑冷壓成型就是指,在粉煤物料中加入粘結劑再經過高壓壓球機壓制成型。煙煤、無煙煤等沒有粘合劑的話成型是比較困難的,所以在進行壓制過程中大部分都采用了粘合劑冷壓成型的方法。按照我國現在的行情合成氨行業的型煤幾乎都應用了這種成型方法,在這些煤粉的物料中加入總質量比重為5%~20%的適當粘合劑,借助粘合劑的作用,為此高壓壓球機設備的成型壓力就可減少到15~50MPa,因此在工業上容易實現。但是使用粘合劑后,將會出現下列問題:
1.添加了粘合劑的物料中降低了煤粉礦中固定碳含量,出現更多的則是粘合劑中的石灰、水泥、粘土等這種無機物。
2.從價格上來對比的話粘合劑的價錢是要比煤粉的價錢要貴,盡管在壓制過程中的用量并不多但它也增添了型煤壓制的成本。
3.需要添加粘結劑的物料在添加之前,就需要將粘合劑根據物料的情況來進行配比,配比完之后還需要與物料進行充分的攪拌使物料和粘合劑進行均勻的混合,不但增加了工作步驟,還增加了復雜的工藝。
4.一些礦山工業對于高壓壓球機的需求量會比其他用戶的需求量要大,而且對粘合劑的需求量也會增大,所以粘合劑的需求一定要有固定且穩定的來源。
基于現在高壓壓球機的發展情況來看,現在大多數物料的成型都要在物料中添加粘合劑,無粘合劑成型的方法比較少數,必要的情況下還是需要多加研究一下無粘合劑的成型的方法。雖然需要多加研究無粘合劑的的成型方法,但現在的有粘合劑成型方法也會經過不斷的研究向未來發展。
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